什么是Groupage Cargo？定义、流程和应用程序

Groupage货物定义: 共享集装箱空间以降低运输成本

Groupage cargo是一种物流方法，将来自不同托运人的多个小件货物合并到一个集装箱或运输单元中，使每个托运人仅支付其货物占用的空间。groupage也称为货物合并，通过与其他托运人分担运输成本，使没有足够货物填充整个集装箱的企业能够以经济的价格进入国际航运。

为什么groupage对中小型企业很重要:一家向欧洲出口5立方米商品的家具制造商面临两难境地 -- 租用一个完整的33立方米集装箱浪费了空间，但单独运输5立方米会造成令人望而却步的单位成本。Groupage通过将他们的货物与前往同一目的地的其他货物相结合，按比例分配集装箱成本来解决这个问题。

Groupage Cargo的工作方式: 从收集到最终交付

整合过程

Groupage运营商，通常是货运代理或专门的集运商，在几天或几周内从各种托运人那里收集少于集装箱的货物，直到他们积累了足够的货物来装满前往特定目的地的集装箱。这些运营商维护仓库，等待进货进行合并。

时序创建核心权衡。快速整合意味着更少的出货份额成本，使单个份额更加昂贵。等待更长的时间积累了更多的货物来分担成本，但延误了每个人的货物。具有高运输量的既定航线整合速度更快-上海至洛杉矶可能每天整合，而上海至较小的非洲港口可能需要数周才能装满一个集装箱。

物理合并需要仔细规划，以保护每个托运人的货物。易碎物品需要适当的定位，重型货物必须正确分配，不相容的货物必须分开。酒瓶和机械零件可能在同一容器中运输，但需要不同的处理和放置，以防止损坏。

合并装运的文件

房屋提单 (HBL) 代表单个托运人与groupage运营商之间的合同。每个托运人都会收到自己的HBL，涵盖其特定的货物，重量和体积。本文件作为收据、所有权证明和最终交付说明。

主提单 (MBL)涵盖整个合并容器，并管理groupage操作员和海运承运人之间的关系。当托运人收到hbl时，承运人将整个集装箱的MBL签发给组织装运的整合者。

商业发票、装箱单、原产地证书和任何特定产品的文件，如农产品的植物检疫证书或危险货物的危险品证书，必须随附统一集装箱内的每批货物。即使货物一起运输，海关当局也会审查每批货物的这些文件。

在目的地解聚

当集装箱到达目的地港口时，groupage操作员或其本地代理将其取回并将其运输到去合并仓库。在这里，工人们打开集装箱的包装，并根据他们的文件和最终目的地将单独的货物分开。

清关时间因目的地国家程序而异。一些国家允许合并的集装箱在解除合并之前作为一个单元清关，从而加快了这一过程。其他要求对每批货物进行单独清关，如果集装箱内的任何单个货物面临文件问题或检查要求，则会造成潜在的延误。

一旦清关完成并支付了任何进口关税，就会最终交付给收货人。根据服务安排，每批货物都可以通过groupage运营商的交付网络或第三方本地承运人从deconsolitudation工厂运送到其最终地址。

Groupage vs. LCL vs. FCL: 了解您的运输选项

小于集装箱负荷的区别

LCL (小于集装箱装载) 和groupage经常互换出现，许多物流提供商将它们视为同义词。两者都涉及在多个托运人之间共享集装箱空间，每个托运人都按比例支付其体积或重量。技术差异有时会区分它们-groupage可能是指更专业或受控的合并，例如家庭货物运输，而LCL则描述了一般货物合并。

实际用法:当请求报价时，询问 “拼箱费率” 或 “分组费率” 通常会产生相同的服务。关键概念是共享容器空间，并按比例分配成本，而与术语无关。

集装箱满载比较

整箱 (FCL) 是指由一个托运人使用的专用集装箱。即使您的货物没有实际填满集装箱，FCL也为您提供了整个空间，里面没有其他托运人的货物。这种排他性提供了优势，但需要全集装箱成本。

当FCL在成本较高的情况下仍然有意义时:有价值的或易碎的货物受益于避免与合并和分离相关的处理风险。对时间敏感的货物无法承受合并延迟。非常大的货物接近全集装箱容量使FCL经济-如果你需要28立方米的33立方米的集装箱，支付全集装箱成为合理的。

成本交叉通常发生在15-20立方米左右，具体取决于路线。低于此阈值，groupage通常成本较低。在它之上，FCL变得具有竞争力，并提供速度和安全优势，值得潜在的成本溢价。

体积和重量计算

Groupage费用根据体积 (立方米) 或重量 (千克) 计算，以较高的费用为准。家具等轻巧但笨重的货物要支付体积费，而机械等密集的重物要支付重量费。这可以防止托运人利用这两个指标。

体积重量公式因承运人而异，但通常将立方体积 (以厘米为单位) 除以5，000或6，000以确定可充电重量 (以千克为单位)。1立方米的装运称重100千克可能会收取166 200千克的体积重量，这意味着体积决定了成本，尽管实际重量很低。

Groupage对国际企业的优势

降低小型托运人的成本

主要的分组优势是按比例成本获得国际航运，而不是支付未使用的集装箱空间。运输3立方米的业务支付3立方米而不是33立方米，这使国际贸易在小批量出口商的财务上可行。

规模经济扩展到小企业通过groupage。每周装满多个集装箱的大公司可以获得小型出口商无法获得的批量折扣。Groupage通过允许小型企业从合并的数量中受益，即使他们单独运送少量货物，也可以使海运民主化。

定期的运输时间表变得可以在没有大量货物的情况下访问。主要航运公司服务于每周甚至每天出发的热门航线，但仅适用于整箱。Groupage运营商积累了少量货物以满足这些时间表，使小型托运人能够频繁地离开他们无法单独访问的货物。

可变发货量的灵活性

出口量不规则的企业受益于分组灵活性。季节性产品出口商在旺季可能会出货25立方米 (证明FCL合理)，但在淡季 (需要分组) 每月只能出货8立方米。这种灵活性适应业务现实，而不是强制一致的运输模式。

测试新市场与groupage合作比承诺整箱装运更好。尝试新的目的地市场的出口商可能会通过groupage发送试运货物，以在投资FCL数量之前评估需求。这降低了探索陌生市场时的风险。

市场内的产品多样性也适合groupage。向欧洲客户销售五种不同产品的出口商可能每月运送2立方米的每种产品-总计10立方米，可以有效地整合，而不是发送五个单独的2立方米货物。

通过优化环境效益

集装箱空间优化减少了全球贸易所需的总集装箱，降低了每单位运输的燃料消耗和排放。groupage不会使多个部分填充的容器低效地穿越海洋，而是完全填充容器，从而最大程度地提高了运输效率。

减少碳足迹对企业和消费者来说越来越重要。与浪费运输能力的部分集装箱装运相比，在供应链中跟踪范围3排放的公司受益于groupage的固有效率。

Groupage的缺点和挑战

延长运输时间

合并等待期将总交货时间延长到纯海洋运输之外。您的货物可能会在星期一到达合并仓库，但要等到星期五，直到有足够的货物堆积来装满集装箱。这4天的延迟增加了已经很长的海运时间。

解除合并会产生类似的延迟在目的地。集装箱于周二到达，但一直待在拆解设施中，直到周四工人可以对其进行处理并将单个货物分开。您的客户在实际到达后再等待两天，以使货物可用。

对于不太受欢迎的路线，groupage和FCL之间的总时间差可以达到2-4周，其中合并需要更长的时间。主要贸易伙伴之间的大流量路线整合得更快，从而减少了这一劣势。企业必须评估成本节约是否证明延长交货时间是合理的。

装卸风险和货物损坏

多次装载和卸载事件会增加损坏风险。Groupage货物在最初收集时，在包装期间在合并仓库处理，在拆包时在解聚仓库处理，以及在最终交付期间处理-与FCL的两个 (起点装载和目的地卸载) 相比，有四个处理事件。

货物兼容性问题产生额外的风险。如果集运商将不兼容的货物包装在一起-食品附近的化学药品，易碎物品顶部的重型机械或具有不同湿度要求的货物-可能会损坏。信誉良好的groupage运营商仔细管理这些问题，但风险仍然高于独家使用容器。

对于合并装运，保险变得更加复杂。虽然货物保险涵盖了大多数损害，无论运输方式如何，但索赔要求证明损害发生的时间和方式。在整个分组过程中，多方处理货物，建立责任可能会很复杂。

特殊要求的有限住宿

除非集运商专门从事冷藏集运，否则温控货物很少适合集运。在一个冷藏集装箱中混合需要不同温度范围的产品是不可能的，这将这种选择主要限于具有相同制冷需求的产品。

危险材料面临严格的合并限制。由于法规的复杂性和与其他货物的不兼容性，许多groupage运营商完全拒绝了HAZMAT货物。接受危险货物的人通常会收取额外费用，并需要大量文件和专门处理。

尽管节省了成本，但高价值的货物可能不适合分组。即使物理体积很小，价值数十万的珠宝，电子产品或药品通常也可以证明FCL成本可以提高安全性并降低处理风险。

Groupage文档和合规性

提单结构

groupage中的双重提单结构造成了复杂性，需要理解。托运人从groupage运营商那里收到代表其合并装运中特定货物合同的内部提单。海运承运人向集团经营人签发涵盖整个集装箱的主提单。

实际影响:托运人不能直接与海运承运人打交道-他们没有合同关系。所有通信，索赔和安排必须通过持有主提单的groupage操作员进行。这种中间关系意味着选择可靠，响应迅速的groupage运算符变得至关重要。

目的地的收货人通常不能直接从航运公司取回货物，即使他们想支付滞期费或仓储费。他们必须等待集团经营者的当地代理人清关，解除集装箱，并安排交货。

清关程序

进口海关当局通常根据其文件，职责和合规性要求单独清除合并集装箱内的每批货物。一次货物的海关延误不一定会影响其他货物，尽管在整个集装箱清理之前无法开始物理分离。

文档的准确性变得越来越重要。在当局调查差异的同时，在一个统一的集装箱中，二十次装运中的一次错误可能会延迟所有二十次的清关。这给托运人和集团运营商带来了压力，要求他们保持细致的文档标准。

关税和税款根据其申报价值，产品分类和原产地分别计算每批货物。一个统一的集装箱可能包含来自五个原产国的货物，运往三个不同的收货人，每个收货人都有不同的关税待遇和税率来计算和收取。

符合国际法规

出口管制条例要求核实合并货物不违反制裁、禁运或出口限制。Groupage运营商必须根据受限制方名单检查所有货物，并确保没有违禁货物进入前往受制裁目的地的集装箱。

SOLAS (海上人命安全) 重量验证要求要求对所有集装箱进行准确的重量申报，包括合并的分组。每个托运人必须为其货物提供经过验证的总质量，并且分组运营商必须在装船前编制集装箱总重量。

包装要求因产品和目的地而异，但在多次处理货物的分组中变得至关重要。在groupage的其他处理事件下，可能无法通过FCL运输的包装不足，从而导致损坏索赔和潜在的责任问题。

不同类型货物的分组

电子商务和小包裹合并

将库存运送到海外履行中心或市场仓库的电子商务企业将从groupage中受益匪浅。groupage提供了中间的经济和时机，而不是以高成本空运小批量货运或等待堆积完整的集装箱。

亚马逊FBA (亚马逊履行) 卖家通常使用groupage在全球范围内补充亚马逊仓库的库存。每月通过groupage发送5立方米，可以以合理的成本保持库存可用性，而为FCL积累足够的库存可能会花费四分之一的时间并冒着缺货的风险。

直接面向消费者的品牌测试国际市场使用groupage运送试用库存数量。在承诺装满可能在新市场销售不佳的产品之前，groupage允许保守的初始发货，以限制财务风险。

工业零部件

在国际上采购组件的制造商通常需要定期的小批量发货，以维持生产计划，而又不会在过多的库存中占用资金。Groupage可以采用类似及时的国际采购方法，这对于FCL而言是不经济的，或者通过空运的价格过高。

备件物流西装组合特别好。支持安装机器的设备制造商在全球范围内根据需要运送替换零件，而不是维持大量的海外库存。Groupage为这些可变的，不可预测的运输模式提供具有成本效益的运输。

进口食品和饮料

从多个供应商那里带来少量手工产品的特种食品进口商受益于集团合并。一家美食零售商可能会从意大利进口橄榄油，从法国进口葡萄酒，从瑞士进口奶酪，从哥伦比亚进口咖啡 -- groupage有效地整合了这些多样化的小批量货物。

温度注意事项成为易腐物品的关键。冷藏组服务存在，但比环境组更不常见且更昂贵。具有相似温度要求的产品可以合并在一起，但是将新鲜农产品 (需要特定温度) 与干货混合是不可能的。

家具和家居用品

家具的低密度但高体积使其成为理想的分组货物。家具的重量相对较小，这意味着体积费用占主导地位。Groupage允许家具进口商带来不同的产品范围，而无需承诺装满单个物品的容器。

搬运造成的损坏风险使适当的包装至关重要。家具容易产生划痕、凹痕和破损。具有家具经验的专业groupage操作员使用适当的保护材料和处理程序，但家具托运人应预期一些损坏风险，并将其纳入定价和保险决策。

Groupage发货的付款和结算

协调付款时间与货物交付

国际贸易中的付款条件必须考虑groupage的延长时间表。与FCL相比，当groupage增加2-3周的运输时间时，标准的付款条件，例如 “从交货中净30” 意味着不同的事情。买卖双方应明确讨论付款时间是否从船舶出发，到达或拆解后的实际交付开始。

跟单托收和信用证与groupage合作良好，但需要了解双重提单结构。银行在付款或承兑时释放单据，但与groupage有关的单据是合并人的内部提单，而不是直接来自承运人的主提单。

货币考虑和跨境支付

不同国家之间的Groupage货运涉及货币兑换和国际支付机制。使用groupage向多个欧洲客户运送货物的中国出口商可能会收到必须转换为人民币的欧元付款，这需要高效的跨境支付解决方案。

B2B支付平台，如XTransfer通过提供多币种账户、有竞争力的汇率和快速结算，促进与分组相关的国际支付。出口商可以接收目的地货币的付款，管理多种货币敞口，并在最佳时间转换资金，而不是被迫以不利的汇率立即转换。

选择Groupage运营商和服务提供商

评估整合者的可靠性

服务频率决定了您的货物整合和运输的速度。每周合并到目的地的运营商比每月合并的运营商提供更好的服务。在提交之前，询问潜在的整合者他们对特定路由的整合频率。

网络覆盖影响最终交货质量和成本。具有已建立的目标网络的整合者在内部处理分离和交付，从而保持质量控制并可能降低成本。那些在目的地分包给当地代理商的人对最终交付体验的控制较少。

groupage运营商的财务稳定性很重要，因为他们在整个过程中都持有您的货物和文档。面临财务困难的运营商可能会遇到服务中断，延迟货物释放，甚至破产，使您的货物滞留在集装箱中。

成本结构和报价比较

Groupage报价通常指定每立方米或每公斤 (以较高者为准) 的费率，以及各种附加费。常见的附加费用包括燃油附加费、保安费、文件费、清关费和目的地送货费。比较总交付成本，而不仅仅是基本费率。

最低费用适用于非常小的货物。即使您的货物是0.5立方米，您可能会收取1立方米的最低费用。了解最低费用有助于评估groupage对于极小的货物是否仍然经济，或者快递服务等替代方法是否可能降低成本。

隐藏的费用侵蚀了明显的成本节约。一些运营商报价有吸引力的基本费率，但增加了许多附加费，使最终成本缺乏竞争力。请求全包报价，指定从取货到最终交货的每项费用，以便进行准确的比较。

服务质量指标

运输时间承诺分为整合时间，海洋运输和分离，有助于管理预期。一个承诺30天的总运输和25天的海洋运输的运营商显示，合并和解除合并只有5天-比一个承诺35天的总运输和20天的海洋运输 (意味着15天的处理) 更快。

货物跟踪能力分组运营商之间差异很大。高级服务在每个整合阶段提供详细的跟踪，而基本服务仅在整合和运输阶段确认取货和交付，而不提供可见性。

索赔处理程序和跟踪记录表明运营商如何管理不可避免的偶尔货物损坏或损失。拥有明确的索赔程序和合理的结算跟踪记录的运营商比那些难以索赔的运营商提供更好的风险管理。

关于Groupage Cargo的常见问题

与一个完整的容器相比，groupage的成本是多少？

Groupage通常每立方米的成本比FCL费率高3-5倍，但您的总成本与使用的空间成正比。如果您只需要一个33立方米的集装箱中的5立方米，则为5立方米支付4倍的每立方米费率的费用远低于为所有33立方米支付较低的FCL费率的费用。FCL变得经济的交叉点因路线而异，但通常发生在15-20立方米左右。

与FCL相比，groupage运输需要多长时间？

与FCL相比，Groupage增加了1-4周的总运输时间，具体取决于路线的受欢迎程度和合并频率。主要港口之间的高流量路线可能仅增加3-5天，而需要延长合并时间的不太常见的路线可能会增加2-3周。请始终向您的groupage操作员询问实际的总运输时间，包括合并和拆分期。

我可以跟踪我的groupage发货吗？

跟踪质量因操作员而异。一旦您的货物在合并的集装箱中离开，大多数提供集装箱级跟踪，但是在合并期间 (集装箱离开之前) 和解除合并期间 (集装箱到达之后) 的可见性通常是有限的。更好的运营商通过每个阶段提供详细的状态更新，而基本服务仅确认取货和最终交付。

哪些类型的商品不能通过groupage发货？

需要特定温度控制的高度易腐物品，危险材料 (尽管一些专业操作员处理HAZMAT groupage)，无法有效装入容器的超大物品以及极高价值的商品，其中FCL安全性证明成本通常不适合groupage。此外，与普通货物不兼容的货物 (强烈的气味，需要专门处理的易碎性) 可能会被集团运营商拒绝。

如果我的货物在groupage中损坏，谁负责？

责任取决于损害发生的时间和地点。groupage操作员应对其控制的合并、搬运和运输过程中的损坏负责。货物保险 (您应该始终为国际货运购买) 涵盖了大多数损坏，无论故障如何。但是，在groupage的多次处理过程中准确证明损坏发生的时间可能很复杂，因此文档和保险至关重要。

我可以在一个groupage容器中运送到多个目的地吗？

不直接-每个统一的集装箱通常会到达一个目的地港口。但是，如果您要运送到一个国家/地区不同城市的多个收货人，则groupage运营商可以在目的地港口进行分离后将货物运送到多个地址。对于完全不同的目的地国家/地区，您需要单独的分组装运 (实际上可能会合并在不同的容器中)。

如何计算我的货物将占用多少空间？

以厘米为单位测量包装货物的长度，宽度和高度。乘以这些尺寸得到立方厘米，然后除以1，000，000得到立方米。对于不规则形状，请使用每个方向上的最大尺寸。请记住，groupage根据较高者收取费用: 实际体积或体积重量 (通常为实际立方米 × 每立方米200千克)。

groupage是否比其他运输方式更环保？

是的，groupage比部分集装箱运输或多次小批量运输更环保。通过优化集装箱空间利用率，groupage减少了全球贸易所需的集装箱总数，降低了每单位运输的燃料消耗和排放。然而，空运对环境的影响远远高于任何海运方式，使得对于非紧急货物，groupage明显优于空运。