Free Carrier (fca) là gì? Định nghĩa, điểm chính & ứng dụng

Định nghĩa fca: Điều kiện linh hoạt cho thương mại toàn cầu hiện đại

Nhà cung cấp dịch vụ miễn phí (fca) là một Thuật Ngữ thương mại quốc tế, nơi người bán giao hàng cho người vận chuyển hoặc người khác được người mua Đề cử tại một địa điểm có tên và chuyển Rủi Ro cho người mua tại thời điểm đó. Theo điều khoản của fca, người bán xử lý thông quan xuất khẩu và giao hàng đến điểm bàn giao đã thỏa thuận, trong khi người mua chịu mọi chi phí và Rủi Ro từ điểm đó.

Tại sao fca chi phối giao dịch hiện đại:Trong năm 2026, fca đã trở thành phương tiện giao thông thực tế nhất đối với các lô hàng được đóng gói và vận chuyển đa phương thức. Không giống như các điều khoản cũ như Fob được thiết kế để phá vỡ hàng hóa trên tàu, fca thích nghi liền mạch với thực tế ngày nay, nơi hàng hóa Di chuyển bằng xe tải đến sân container, sau đó bằng đường sắt đến cảng, sau đó bằng vận tải đường biển đến một Lục Địa khác.

Cách thức hoạt động của fca: điểm bàn giao xác định mọi thứ

Thời điểm xác định trong các giao dịch của fca là khi hàng hóa chuyển giao vật lý cho người vận chuyển tại địa điểm có tên. Đây có thể là kho của người bán, trung tâm vận chuyển, trạm vận chuyển container, hoặc cổng kết nối. Vị trí cụ thể rất quan trọng bởi vì nó xác định chính xác nơi Rủi Ro chuyển từ người bán sang người mua.

Fca tại cơ sở của người bán so với fca tại Port Terminal

Kịch bản thứ nhất: cơ sở của người bán fca-Một Nhà sản xuất ở thâm quyến đồng ý với "nhà máy fca, đường công nghiệp 123, thâm quyến." Người bán tải hàng lên công ty vận tải được đề cử của người mua tại cổng nhà máy của họ. Ngay khi xe tải khởi hành, tất cả Rủi Ro đều được chuyển cho người mua. Nếu xe tải bị tai nạn trên đường đến Cảng, đó là vấn đề của người mua.

Kịch bản thứ hai: Thiết bị đầu cuối cổng fca-Cùng một nhà sản xuất đồng ý với "sân container fca yantian Port." Bây Giờ người bán phải vận chuyển hàng hóa đến cảng và giao hàng đến nhà ga container. Rủi Ro khi người vận hành thiết bị đầu cuối chấp nhận hàng hóa. Người Bán chịu Rủi Ro và chi phí mua hàng từ nhà máy đến Cảng, nhưng không có gì vượt ra ngoài.

Tại sao lựa chọn địa điểm được đặt tên ảnh hưởng đến tổng chi phí của bạn

Sự lựa chọn giữa các tình huống này ảnh hưởng đáng kể đến giá cả và trách nhiệm. Cơ sở của người bán fca đặt gánh nặng vận chuyển tối đa cho người mua nhưng thông thường có nghĩa là giá mua thấp hơn. Fca tại Cảng đích chuyển giao nhiều dịch vụ hậu cần hơn cho người bán nhưng đơn giản hóa hoạt động của người mua.

Người bán phải làm gì dưới fca

Thông quan xuất khẩu và tài liệu

Thủ tục xuất khẩu là Nghĩa Vụ quan trọng của người bán. Khi hàng hóa vượt biên giới quốc tế, ai đó phải xử lý giấy tờ hải quan, lấy giấy phép xuất khẩu nếu có yêu cầu và đảm bảo tuân thủ các quy định Xuất Khẩu. Theo fca, trách nhiệm này luôn thuộc về người bán.

Nhiệm vụ thanh lý xuất khẩu Thiết thực:Chuẩn bị hóa đơn thương mại, Danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ và bất kỳ tài liệu cụ thể nào như giấy chứng nhận sức khỏe cho các sản phẩm thực phẩm hoặc giấy chứng nhận an toàn cho thiết bị điện tử. Ở các quốc gia có kiểm soát xuất khẩu nghiêm ngặt như Trung Quốc hoặc Hoa Kỳ, người bán phải xác minh rằng hàng hóa không yêu cầu giấy phép xuất khẩu đặc biệt hoặc thuộc loại hạn chế.

Yêu cầu đóng gói và giao hàng

Yêu cầu đóng gói xứng đáng được chú ý cẩn thận. Người bán phải đóng gói hàng hóa phù hợp với phương thức vận chuyển dự kiến và chiều dài hành trình. Vận chuyển hàng hóa container qua đại dương đòi hỏi phải đóng gói khác với vận chuyển hàng không, và hàng hóa đi qua nhiều vùng khí hậu cần được bảo vệ mà các chuyến đi nội địa ngắn ngủi không yêu cầu.

Giao hàng đến địa điểm có tênĐại diện cho Trách Nhiệm Vật lý cuối cùng của người bán. Nếu thỏa thuận quy định fca tại một sân container, người bán phải sắp xếp và thanh toán cho việc vận chuyển từ cơ sở của họ đến sân đó. Nếu fca đang ở cửa của người bán, họ chỉ cần cung cấp hàng hóa sẵn có và Hỗ trợ tải lên bên vận chuyển của người mua.

Tải trách nhiệm dựa trên địa điểm

Trách nhiệm tải hàng khác nhau dựa trên địa điểm được đặt tên. Tại cơ sở của người bán, người bán phải tải hàng lên xe của người vận chuyển. Tại nhà ga hoặc nhà kho của người vận chuyển, người bán giao hàng đến cơ sở đó nhưng Tay cầm thiết bị đầu cuối đang tải vào container hoặc lên phương tiện vận chuyển.

Người mua phải làm gì dưới fca

Sắp xếp vận chuyển và vận chuyển chính

Vận chuyển chính thể Hiện Nghĩa Vụ và chi phí lớn nhất của người mua theo fca. Điều này có nghĩa là sắp xếp và trả tiền cho vận tải chính-Vận tải đường biển từ Thượng Hải đến Los Angeles, vận chuyển hàng không từ FRANKFURT đến Singapore, hoặc vận chuyển đường sắt từ Ba Lan đến Trung Quốc. Người mua kiểm soát lựa chọn Nhà cung cấp dịch vụ, lựa chọn tuyến đường và thời gian vận chuyển.

Quản lý bảo hiểm và Rủi Ro

Quyết Định bảo hiểm còn lại với người mua.Fca không bao gồm Nghĩa Vụ bảo hiểm cho cả hai bên, nghĩa là người mua phải đánh giá xem Có nên mua bảo hiểm hàng hóa hay không. Với việc chuyển giao Rủi Ro đó tại điểm bàn giao, người mua thường cần Bảo hiểm từ thời điểm đó thông qua giao hàng cuối cùng. Một lô hàng trị giá $500,000 đi du lịch 8,000 hải lý phải đối mặt với sự tiếp xúc đáng kể mà hầu hết các doanh nghiệp thận trọng đều đảm bảo.

Thông quan nhập khẩu và giao hàng cuối cùng

Thanh lý nhập khẩu phản ánh trách nhiệm thanh lý xuất khẩu của người bán nhưng tại điểm đến. Người mua phải điều hướng Thủ Tục Hải quan của nước đến, thanh toán bất kỳ thuế và Thuế Nhập Khẩu nào, có được giấy phép nhập khẩu cần thiết và đảm bảo tuân thủ các quy định về điểm đến. Đối với người mua ở Mỹ nhập khẩu đồ điện tử từ Trung Quốc, điều này bao gồm đảm bảo tuân thủ FCC, thanh toán thuế 301 nếu có và quản lý bất kỳ yêu cầu Thuế chống Bán Phá Giá nào.

Vận chuyển trở đi đến đích cuối cùngHoàn toàn rơi vào tay người mua sau khi hàng hóa được làm thủ tục hải quan. Nếu một nhà bán lẻ châu âu nhập khẩu hàng hóa đến Rotterdam nhưng cần chúng được giao đến các cửa hàng ở Đức và Pháp, tất cả những gì phân phối đó là chi phí và trách nhiệm của người mua.

Cập nhật Incoterms 2020: hóa đơn giải pháp vận chuyển trên tàu

Vấn đề thư tín dụng fca đã từng có

Incoterms 2020 đã giới thiệu một bản cập nhật quan trọng để fca giải quyết một vấn đề lâu dài với các chữ cái tín dụng. Ngân hàng phát hành thư tín dụng thường yêu cầu vận đơn trên tàu để chứng minh hàng hóa đã được nạp vào tàu. Theo cách giải thích truyền thống của fca, người bán Chỉ giao hàng cho người vận chuyển tại nhà ga-Họ không kiểm soát việc tải tàu và không thể nhận được vận đơn trên tàu.

Cách thức Cung Cấp Mới hoạt động

Giải pháp:Incoterms 2020 fca bây giờ bao gồm một tùy chọn mà người mua có thể hướng dẫn người vận chuyển của họ phát hành vận đơn trên tàu cho người bán sau khi tải. Sau đó người bán có thể xuất trình tài liệu này cho ngân hàng của họ để thu thanh toán theo thư tín dụng.

Bản cập nhật này làm cho fca khả thi cho các giao dịch trước đây buộc phải sử dụng Fob chỉ vì yêu cầu tín dụng tài liệu. Một Nhà xuất khẩu Trung Quốc hiện có thể sử dụng thiết bị đầu cuối container fca Thượng Hải, nhận vận đơn trên tàu sau khi người vận chuyển tải hàng hóa lên tàu, và vẫn tuân thủ các điều khoản tín dụng Thư yêu cầu tài liệu đó.

Những gì bạn cần bao gồm trong hợp đồng của bạn

Việc thực hiện yêu cầu thỏa thuận rõ ràng.Điều khoản tùy chọn này chỉ áp dụng nếu cả hai bên đồng ý trong hợp đồng bán hàng của họ. Người mua phải đặc biệt hướng dẫn người vận chuyển phát hành vận đơn, và hướng dẫn này nên được nêu rõ trong thỏa thuận mua hàng để tránh Tranh Chấp.

Fca VS Fob: Bạn nên Sử dụng thuật ngữ nào?

Tại sao Fob không phù hợp với vận chuyển container hiện đại

Fob (miễn phí trên máy bay) vẫn phổ biến trong thương mại quốc tế nhưng ngày càng xuất hiện lỗi thời đối với hàng hóa container. Fob được thiết kế để vận chuyển hàng rời trong đó các mảnh hàng hóa cá nhân được nạp vào tàu bằng thiết bị của tàu. Vận chuyển container hiện đại hoạt động hoàn toàn khác nhau-các container đến các thiết bị đầu cuối được nạp sẵn và được thiết bị đầu cuối nâng lên tàu.

Vấn đề về Thùng chứa với Fob:Dưới Fob, Rủi Ro khi hàng hóa vượt qua đường sắt của tàu. Nhưng hàng hóa có chứa được nhồi vào các thùng chứa tại các cơ sở nội địa, vận chuyển đến các cảng đã được niêm phong và được các nhà khai thác thiết bị đầu cuối nạp. Người bán thực sự không bao giờ Giao hàng "trên tàu"-Họ giao container đến thiết bị đầu cuối. Điều này tạo ra sự mơ hồ hợp pháp về chính xác khi chuyển RỦI RO.

Fca cung cấp sự rõ ràng về pháp lý tốt hơn

Fca loại bỏ sự mơ hồ này. Rủi Ro chuyển khoản rõ ràng khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển tại địa điểm có tên, cho dù đó là sân container nội địa, bến cảng hay bất cứ nơi nào khác. Đối với các lô hàng được đóng gói, fca cung cấp độ rõ ràng hợp pháp mà Fob không thể khớp.

Chênh lệch chi phí giữa fca và Fob

Hàm Ý chi phí khác nhau giữa các điều khoản.Dưới Fob, người bán phải trả chi phí cho đến khi hàng hóa được nạp vào tàu, bao gồm cả phí xử lý thiết bị đầu cuối tại Cảng tải. Theo fca tại Cảng Terminal, Nghĩa Vụ chi phí của người bán kết thúc khi giao hàng đến xử lý thiết bị đầu cuối và tải tàu là chi phí của người mua. Điều này thường làm cho giá fca thấp hơn Fob cho cùng một giao dịch.

Giới hạn chế độ vận chuyển

Giới hạn địa lý tách biệt các điều khoản này một cách dứt khoát. Fob chỉ áp dụng cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa. Bạn không thể sử dụng Fob cho vận chuyển hàng không, Đường sắt, đường bộ hoặc lô hàng đa phương thức. Fca hoạt động với mọi chế độ vận chuyển, làm cho nó có thể áp dụng phổ biến bất kể hàng hóa cuối cùng di chuyển như thế nào.

Fca VS exw: Hiểu sự khác biệt về thông quan xuất khẩu

Vấn đề với điều khoản EX Works

EX Works (exw) đại diện cho Nghĩa Vụ người bán tối thiểu. Theo exw, người bán chỉ cung cấp hàng hóa tại cơ sở của họ. Người mua xử lý mọi thứ-Tải Hàng xuất xứ, thông quan xuất khẩu, vận chuyển chính, thông quan Nhập khẩu, và giao hàng đến đích cuối cùng.

Vấn đề giải phóng mặt bằng xuất khẩu với exw:Ở nhiều quốc gia, chỉ có người bán mới có thể thực hiện thủ tục xuất khẩu hợp pháp vì họ là đơn vị xuất khẩu trong hồ sơ hải quan. Một người mua nước ngoài không thể có được thông quan xuất khẩu ở Trung Quốc đối với hàng hóa họ đang mua từ một người bán Trung Quốc. Điều này tạo ra sự không khả thi thực tế với điều khoản exw ở nhiều khu vực pháp lý.

Tại sao fca Giải Quyết Vấn Đề Pháp Lý này?

Fca giải quyết vấn đề này bằng cách rõ ràng đưa ra giải phóng mặt bằng xuất khẩu trách nhiệm của người bán. Người Bán xử lý tất cả các tài liệu và thủ tục cho hàng hóa xuất khẩu hợp pháp từ nước họ, trong khi người mua quản lý mọi thứ từ điểm bàn giao về phía trước. Bộ phận trách nhiệm này phù hợp với thực tế Pháp lý ở hầu hết các quốc gia.

Chuyển giao Rủi Ro và chênh lệch thời gian chi phí

Thời gian chuyển Rủi Ro khác biệt đáng kể.Dưới hình thức exw, Rủi Ro giao hàng ngay khi hàng hóa được cung cấp tại cơ sở của người bán, ngay cả trước khi tải. Nếu người vận chuyển của người mua đến để thu thập hàng hóa và làm hỏng chúng trong quá trình tải, đó là vấn đề của người mua. Theo fca tại cơ sở của người bán, người bán tải hàng lên xe và chỉ có Rủi Ro khi tải xong.

Phân bổ chi phí cho thấy các mẫu tương tự. Exw có nghĩa là giá người bán thấp nhất nhưng tổng chi phí người mua cao nhất. Người mua phải sắp xếp và thanh toán mọi thứ từ cửa của người bán đến điểm đến cuối cùng. Fca cân bằng trách nhiệm đồng đều hơn-Người bán xử lý bên xuất khẩu, người mua xử lý vận chuyển chính và bên nhập khẩu.

Cách chỉ định đúng vị trí đã đặt tên

Tại sao Độ chính xác ngăn ngừa Tranh Chấp

Địa điểm Đặt tên theo fca yêu cầu đặc điểm kỹ thuật chính xác để tránh Tranh Chấp. "Fca Shanghai" mơ hồ một cách Nguy Hiểm-Thượng Hải là một khu vực đô thị lớn với nhiều cảng, vô số nhà kho và hàng trăm địa điểm giao nhận tiềm năng. Tranh Chấp về nơi giao hàng sẽ trở thành không thể tránh khỏi.

Những gì cần bao gồm trong hợp đồng fca của bạn

Thông số kỹ thuật phù hợp bao gồm:Hoàn chỉnh địa chỉ đường phố cho cơ sở của người bán, tên thiết bị đầu cuối cụ thể và địa điểm cho người vận chuyển cảng hoặc sân bay, hoặc xác định cơ sở chính xác cho các trung tâm vận chuyển và trạm vận chuyển hàng hóa. "Thiết bị đầu cuối container quốc tế fca yantian, cổng 3, thâm quyến" cung cấp sự rõ ràng có thể hành động Rằng "cổng fca thâm quyến" không.

Hiểu tải ở những nơi có tên khác nhau

Trách nhiệm tải tại địa điểm đặt tên đòi hỏi sự hiểu biết rõ ràng. Nếu fca đang ở kho của người bán, người bán sẽ tải hàng lên xe tải của người vận chuyển. Nếu fca đang ở trong một nhà ga vận chuyển hàng hóa thương mại, người bán sẽ giao hàng đến nhà ga nhưng nhân viên thiết bị đầu cuối xử lý việc bốc hàng. Nếu fca đang ở một sân container cảng, người bán giao container đến sân nhưng người vận hành container tải chúng lên khung gầm hoặc tàu.

Thời gian truy cập và hạn chế hoạt động

Cân nhắc truy cập và thời gian:Một số địa điểm được đặt tên đã hạn chế giờ truy cập, yêu cầu các cuộc hẹn trước, hoặc áp đặt giới hạn thời gian cho hoạt động tải. Người bán đồng ý với fca tại một nhà ga container chỉ chấp nhận giao hàng từ 9 sáng đến 3 chiều phải lập kế hoạch tương ứng hoặc sự chậm trễ Rủi Ro vẫn giữ trách nhiệm của họ cho đến khi người vận chuyển chấp nhận hàng hóa.

Tài liệu bạn cần cho các giao dịch fca

Chứng minh tài liệu giao hàng

Tài liệu thương mại theo fca tuân theo các mô hình thương mại quốc tế tiêu chuẩn nhưng nhấn mạnh cụ thể về bằng chứng giao hàng. Người bán phải cung cấp tài liệu chứng minh họ đã giao hàng cho người vận chuyển tại địa điểm có tên, thông thường bao gồm biên nhận của người vận chuyển, biên nhận hàng hóa của người giao nhận hoặc xác nhận của người vận hành thiết bị đầu cuối.

Vận chuyển tài liệu theo chế độ

Giấy tờ vận chuyển thay đổi theo chế độ vận chuyển.Vận tải đường bộ sử dụng ghi chú gửi hàng CMR, ghi chú gửi hàng cim, vận tải hàng không sử dụng vận đơn hàng không và vận tải đường biển sử dụng vận đơn đường biển hoặc vận đơn đường biển. Theo fca, các tài liệu vận chuyển này thường được cấp cho người mua hoặc "Đặt hàng", phản ánh rằng người mua kiểm soát vận chuyển chính.

Tài liệu tuân thủ xuất khẩu

Tài liệu xuất khẩu vẫn là trách nhiệm của người bán. Điều này bao gồm tờ khai xuất Khẩu Nộp với hải quan, bất kỳ giấy phép hoặc giấy phép cần thiết, giấy chứng nhận xuất xứ khi cần thiết để xử lý thuế quan Ưu Đãi, và giấy chứng nhận sản phẩm cụ thể như giấy chứng nhận vệ sinh thực vật cho các sản phẩm nông nghiệp.

Yêu cầu thư của tài liệu tín dụng

Thư tín dụng biến chứng:Khi thanh toán liên quan đến tín dụng tài liệu, người bán phải cung cấp bất kỳ tài liệu nào mà thư tín dụng quy định. Nếu tín dụng yêu cầu vận đơn trên tàu, các bên phải thực hiện điều khoản fca Incoterms 2020 cho phép người mua hướng dẫn người vận chuyển phát hành tài liệu đó cho người bán.

Sử dụng fca cho các chế độ vận chuyển khác nhau

Vận Tải đường biển và vận chuyển container

Vận Tải đường biển đại diện cho ứng dụng phổ biến nhất của fca, đặc biệt đối với hàng hóa container. Một cấu trúc điển hình sử dụng fca tại thiết bị đầu cuối container của cổng Tải-người bán Cung cấp container đến thiết bị đầu cuối, và đường dây vận chuyển của người mua xử lý mọi thứ từ thời điểm đó, bao gồm cả hoạt động thiết bị đầu cuối, tải tàu, vận tải đường biển, và xả cảng đích.

Vận hành hàng không

Fca hàng khôngThông thường quy định nhà ga hàng hóa tại sân bay khởi hành. Người bán giao hàng đến khu vực chấp nhận hàng hóa của hãng hàng không, được đóng gói đúng cách để vận chuyển hàng không và hoàn tất thủ tục xuất khẩu. Hợp Đồng vận tải hàng không của người mua bao gồm vận chuyển từ sân bay đó đến đích.

Vận Tải đường sắt qua các châu lục

Vận Tải đường sắt trên khắp eurasia ngày càng sử dụng các điều khoản fca. Một Nhà xuất khẩu Trung Quốc có thể đồng ý với ga đường sắt fca Trùng Khánh về hàng hóa đi du lịch thông qua dịch vụ vận tải đường Sắt Trung quốc-châu Âu đến Đức. Người Bán Cung cấp container cho nhà điều hành Đường sắt, và việc vận chuyển Rủi Ro khi tàu khởi hành chuyến đi nhiều tuần trên khắp Châu Á và Châu Âu.

Phối hợp vận chuyển đa phương thức

Phức tạp đa phương thứcThể hiện sức mạnh của fca. Hàng hóa có thể đi bằng xe tải, sau đó đi Đường sắt, sau đó đi biển, sau đó xe tải một lần nữa để đạt được điểm đến cuối cùng của họ. Theo fca, bộ phận này Sạch Sẽ-người bán xử lý thông quan xuất khẩu và giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên, người mua sắp xếp và điều phối toàn bộ hành trình phức tạp từ thời điểm đó.

Thời gian thanh toán và thanh toán qua biên giới theo fca

Khi thanh toán thường xảy ra

Thời gian thanh toán trong các giao dịch fca thường liên kết đến việc hoàn thành giao hàng tại địa điểm có tên. Các điều khoản thương mại có thể chỉ định Thanh toán khi chứng minh giao hàng cho người vận chuyển, nghĩa là người bán Cung cấp biên lai của người vận chuyển hoặc tài liệu tương tự và kích hoạt Nghĩa Vụ thanh toán.

Cơ chế thanh toán thư tín dụng

Thư tín dụng cơ học:Ngân hàng phát hành thanh toán dưới thư tín dụng yêu cầu bằng chứng tài liệu rằng người bán đã hoàn thành Nghĩa Vụ của họ. Theo fca, điều này thường có nghĩa là trình bày hóa đơn thương mại, bằng chứng giao hàng cho người vận chuyển và bất kỳ tài liệu nào khác mà tín dụng quy định. Điều khoản 2020 cho vận đơn trên tàu mở rộng các tùy chọn thanh toán khi các khoản tín dụng yêu cầu tài liệu đó.

Tích hợp nền tảng thanh toán hiện đại

Các nền tảng thanh toán B2B hiện đại như xtransfer tạo điều kiện cho các giao dịch fca bằng cách cung cấp các tài khoản đa tiền tệ và thanh toán nhanh. Một Nhà xuất khẩu có thể nhận được Thanh toán bằng nhiều loại tiền tệ, giảm chi phí chuyển đổi, trong khi nhà nhập khẩu được hưởng lợi từ cấu trúc phí minh bạch và hỗ trợ tuân thủ. Các nền tảng này phù hợp với tính linh hoạt của fca-bất kể điểm bàn giao là ở Quảng Châu, mumbai hay são Paulo, cơ chế thanh toán vẫn nhất quán.

Quản Lý Rủi Ro thanh toán

Cân nhắc Rủi Ro thanh toán:Theo fca, Nghĩa Vụ của người bán kết thúc tại điểm bàn giao, nhưng việc thanh toán thường xảy ra sau đó-khi giao hàng đến đích, Sau khi kiểm tra chất lượng hoặc theo các điều khoản thương lượng. Người Bán sử dụng fca nên đánh Giá liệu các điều khoản thanh toán có bảo vệ đầy đủ chúng hay không, đặc biệt là khi Rủi Ro chuyển giao sớm nhưng thanh toán chậm.

Ngăn chặn các Tranh Chấp fca chung

Tránh Thông số kỹ thuật vị trí Mơ Hồ

Thông số Kỹ Thuật Đặt tên không rõ ràng tạo ra các Tranh Chấp thường xuyên. Khi các hợp đồng nói "fca Shanghai" mà không cần thêm chi tiết, người bán tin rằng họ đã thực hiện Nghĩa Vụ bằng cách giao hàng đến một địa điểm trong khi người mua dự kiến giao hàng ở một nơi hoàn toàn khác nhau. Nghị quyết đòi hỏi phải giải thích pháp lý về hải quan Thương mại và giao dịch trước, một quá trình tốn kém và không chắc chắn.

Phòng ngừa thông qua độ chính xác:Mỗi hợp đồng fca phải bao gồm địa chỉ đầy đủ hoặc tên cơ sở cho điểm bàn giao. "Đường công nghiệp fca 123, Quận Nam Sơn, thâm quyến 518000, Trung Quốc" loại bỏ sự mơ hồ mà "fca thâm quyến" tạo ra.

Vấn đề đề đề Đề cử thời gian vận chuyển

Thời gian đề cử Nhà cung cấp tạo ra một vấn đề phổ biến khác. Fca bắt buộc người mua chỉ định người vận chuyển và cung cấp Hướng dẫn giao hàng đầy đủ. Khi người mua trì hoãn Đề cử này, người bán không thể hoàn tất giao hàng và phải đối mặt với chi phí lưu trữ và gián đoạn lịch trình. Hợp Đồng nên chỉ định bao nhiêu ngày trước ngày giao hàng dự kiến, người mua phải cung cấp Chi Tiết Nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển.

Tài liệu tải về thiệt hại

Tranh Chấp Về thiệt hại đang tải:Khi fca ở trong cơ sở của người bán và người bán tải hàng lên xe của người vận chuyển, câu hỏi phát sinh nếu xảy ra thiệt hại trong quá trình tải. Thiệt hại có xảy ra trong khi hàng hóa vẫn là trách nhiệm của người bán (trong quá trình tải) hoặc sau khi Rủi Ro được chuyển giao (đang tải hoàn tất)? Xóa tài liệu thông qua hình ảnh, báo cáo tình trạng hoặc hồ sơ kiểm tra nhà cung cấp ngăn chặn các Tranh Chấp này.

Tài liệu chuyển giao Rủi Ro

Thời gian chuyển giao Rủi Ro đôi khi trở nên gây tranh cãi khi hàng hóa được giao cho người vận chuyển nhưng người vận chuyển chậm chấp nhận. Người bán giao hàng cho thiết bị đầu cuối, nhưng thiết bị đầu cuối không chính thức chấp nhận hàng hóa vào hệ thống của họ trong vài giờ. Trong khoảng cách đó, nếu hàng hóa bị hư hỏng, RỦI RO của ai? Giải pháp này yêu cầu tài liệu rõ ràng khi người vận chuyển thực sự chấp nhận hàng hóa vào quyền giám hộ của họ.

Ứng dụng fca trong các ngành công nghiệp khác nhau

Đồ điện tử và công nghệ giá trị cao

Đồ điện tử và hàng hóa giá trị cao thường sử dụng fca vì người mua muốn kiểm soát lựa chọn vận chuyển và an ninh vận chuyển. Người mua chất bán dẫn trị giá 5 triệu đô la có thể thích nhà máy của fca Seller, cho phép họ sử dụng các nhà cung cấp Vận chuyển chuyên dụng với các giao thức bảo mật phù hợp với hàng hóa có giá trị cao.

Sản phẩm nông nghiệp dễ hỏng

Sản phẩm nông nghiệpTrình bày những cân nhắc độc đáo dưới fca. Hàng hóa dễ hỏng yêu cầu vận chuyển trong tủ lạnh ngay từ thời điểm chuyển Rủi Ro, làm cho sự lựa chọn đặt tên trở nên quan trọng. Fca tại một nhà kho lạnh có ý nghĩa; fca tại một địa điểm không có kho lạnh tạo ra nguy cơ suy giảm hàng hóa trong khoảng cách giữa giao hàng của người bán và xe bán tải.

Hàng rời và vật liệu đóng gói

Các mặt hàng rời như khoáng chất hoặc ngũ cốc thường không sử dụng fca, thích các điều khoản như Fob hoặc CFR phù hợp hơn với vận chuyển hàng rời. Tuy nhiên, khi các sản phẩm này di chuyển trong các thùng chứa thay vì các tàu rời, fca trở nên khả thi.

Thiết bị hạng nặng và hàng hóa dự án

Thiết bị sản xuất và hàng hóa dự ánĐược hưởng lợi từ tính linh hoạt của fca với các mặt hàng nặng và quá khổ. Người bán có thể sắp xếp vận chuyển chuyên dụng để lấy hàng từ nhà máy của họ đến một thiết bị đầu cuối nâng nặng, sau đó người giao Nhận vận chuyển hàng hóa chuyên dụng của người mua tiếp nhận sử dụng thiết bị phù hợp với vận chuyển hạng nặng quốc tế.

Những câu hỏi thường gặp về fca

Khi nào Tôi nên chọn fca thay vì Fob để vận chuyển đường biển?

Sử dụng fca để vận chuyển hàng hóa đại dương có chứa trong đó hàng hóa được nhồi vào container tại các địa điểm nội địa và vận chuyển đến các Bến cảng. Sự rõ ràng pháp lý về việc chuyển giao Rủi Ro tại Giao Hàng thiết bị đầu cuối làm cho fca vượt trội so với Fob để vận chuyển container hiện đại. Dự trữ Fob cho hàng hóa truyền thống phá vỡ số lượng lớn, nơi hàng hóa thực sự được nạp vào tàu từng mảnh.

Người bán có cần mua bảo hiểm theo điều khoản fca không?

Không, fca không bao gồm Nghĩa Vụ bảo hiểm cho cả hai bên. Người mua nên đánh giá xem Có nên mua bảo hiểm hàng hóa không vì chuyển nhượng Rủi Ro cho họ tại điểm bàn giao không. Tuy nhiên, người bán có thể chọn bảo hiểm hàng hóa trong thời gian chịu trách nhiệm từ nhà máy đến điểm bàn giao.

Tôi có thể sử dụng fca cho vận chuyển hàng không không?

Vâng, fca hoạt động cho tất cả các phương thức vận chuyển bao gồm vận chuyển hàng không. Thường được Cấu trúc như fca tại nhà ga vận chuyển hàng hóa của sân bay khởi hành, người bán giao hàng cho hãng hàng không và chuyển Rủi Ro khi hãng hàng không chấp nhận hàng hóa.

Điều Gì Xảy ra nếu người mua không đề cử người vận chuyển đúng hạn?

Người bán nên thông báo ngay cho người Mua bằng văn bản rằng họ đã sẵn sàng giao hàng nhưng Đang chờ Đề cử người vận chuyển. Nếu tiếp tục trì hoãn không hợp lý, người bán có thể được phép lưu trữ hàng hóa với chi phí và RỦI RO của người mua. Hợp Đồng nên quy định thời hạn Đề cử người vận chuyển để ngăn chặn tình trạng này.

Fca hoạt động như thế nào với nhiều tàu sân bay trong vận chuyển đa phương thức?

Địa điểm được đặt tên xác định nhà vận chuyển nào phù hợp với việc chuyển giao RỦI RO. Nếu fca đang ở kho chứa container nội địa, chuyển Rủi Ro khi hàng hóa được giao cho hãng Vận Tải nội địa. Người mua sau đó sắp xếp và phối hợp tất cả các hãng vận chuyển tiếp theo-Đường sắt, đại dương, Xe Tải-như là một phần trong trách nhiệm vận chuyển chính của họ.

Thanh lý xuất khẩu có phải là trách nhiệm của người bán dưới fca không?

Vâng, fca rõ ràng thực hiện thủ tục xuất khẩu Nghĩa Vụ của người bán bất kể địa điểm đặt tên. Điều này phân biệt fca với exw nơi người mua xử lý thông quan Xuất Khẩu. Tại các khu vực pháp lý mà chỉ có đơn vị xuất khẩu có thể thực hiện thủ tục xuất khẩu một cách hợp pháp, điều này làm cho fca thực tế hơn nhiều so với exw.

Fca có thể được sử dụng với các chữ cái tín dụng yêu cầu vận đơn trên tàu không?

Vâng, theo quy định của Incoterms 2020 cho phép người mua hướng dẫn người vận chuyển phát hành vận đơn trên tàu cho người bán sau khi bốc hàng. Tùy chọn này phải được đồng ý rõ ràng trong hợp đồng bán hàng và người mua thực sự phải hướng dẫn người vận chuyển của họ cho phù hợp.

Ai trả phí xử lý thiết bị đầu cuối tại Cảng dưới fca?

Điều này phụ thuộc vào địa điểm đã đặt tên. Nếu fca đang ở bến cảng, người bán sẽ giao cho thiết bị đầu cuối và kết thúc Nghĩa Vụ chi phí-Xử lý thiết bị đầu cuối và chi phí tải tàu là trách nhiệm của người mua. Điều này khác với Fob nơi người bán thường bao gồm các khoản phí này như một phần của việc giao hàng trên tàu.

Bạn muốn hợp lý hóa các khoản thanh toán thương mại quốc tế của mình? Khám phá cách thứcXtransferCó thể giúp doanh nghiệp bạn quản lý thanh toán B2B xuyên biên giới một cách dễ dàng, tuân thủ và chi phí thấp: https://www.xtransfer.com/.